Pubblicato da: stevern-sail | 20 settembre 2015

tra la catena e l’ancora cosa ci mettete? “atto di fede o sicurezza?” completamento articolo

Secondo voi…..

quanto ci si può fidare della tenuta di uno snodo d’acciaio che unisce la catena alla vostra ancora?

(a completamento delll’articolo precedentemente pubblicato)

i parametri sono questi:

  • catena diametro 10 mm.
  • hook a doppio snodo 10 anni di vita
  • grillo di giunzione 10 mm.
  • calumo 30 mt.
  • ammortizzatore dalla catena alla galloggia

…il  mare si agita le onde si fanno alte 3  mt. e l’ancora è posizionata su un fondo sabbioso di 5,5 metri.

 

Tiene talmente bene che ad un certo punto un forte strattone il perno dello snodo doppio si spezza e sono costretto a  recuperare tutta la catena a bordo.

…personale consiglio…IMG_3175

L’ancora l’ho recuperata in un secondo tempo ( il giorno dopo) quando il mare era calmo (scriverò un post a riguardo).

Mi piacerebbe però avere i votri pareri dopo aver guardato la foto che vi mostro.

In ogni caso io non farò più atti di fede e non userò mai più questi snodi, bensì due grilli del 10mm. e un loop di tessile Dynema del 10mm come tenuta di sicurezza tra l’occhio della catena e IMG_3172una maglia della  catena

IMG_3176


Responses

  1. Ho cambiato quest anno lo snodo con un altro identico ma non doppio . Il vecchio aveva dieci anni.
    Ho aggiunto un grillo con carico di rottura 5000 kg tra snodo e ancora in modo che le guance dello snodo non subiscono la trazione laterale . Ho aggiunto un loop in dyneema tra ancora e catena. Ma Prego sempre che non accada perché se accadesse di notte mentre magari dormo ….facciamo scongiuri
    E comunque mi chiedo come farei ad accorgermi che a tenere ormai è solo il loop in dyneema? Spero proprio che abbia la resistenza dichiarata di 30 kg .

  2. 3000 kg no 30 , naturalmente!

  3. Scusa dimenticavo . Ma perché i due grilli son più sicuri dello snodo?

  4. Non so se riesco a rispondere in maniera esaustiva ma direi che lo snodo ha un perno tenuto da due viti laterali che a mio avviso rappresenta il punto critico e probabilmente è più debole di quello che si trova su un grillo, che è anche leggermente più lunghetto. In ogni caso se si rompe il grillo con la sicurezza del Dynema ci sono più possibilità di tenuta. sarebbe una probabilità remota l’accadimento di una doppia rottura tenuto conto che il tempo di ancoraggio con condizioni particolarmente gravi sarebbe ridotto al minimo e ti darebbe dunque la possibilità della verifica. Credo che in questo modo si possa ovviare il rischio di perdita dell’ancora. Ciao Sergio

  5. Secondo me va vista la situazione. Sei esposto alla mareggiata, le onde montano fino ad arrivare a tre metri … affidare all’ancoraggio la tenuta dell’ormeggio o salpare ed andare al riparo?
    Tutti i componenti possono rompersi e qualsiasi azione di rinforzo sull’anello debole sposterà il problema su di un altro anello che era secondo in graduatoria. Personalmente evito le situazioni in cui gli elementi possono essere portati al limite. Non per niente ci sono le mani terzaroli per ridurre la vela :-)

    Ciao,
    Riccardo RURIK

    • forse non mi sono spiegato bene , ma ilfatto è successo proprio mentre decisi di togliere l’ancora per andarmene da quella situazione . Così feci dunque e issata a bordo la catena rimasta svincolata dall’ancora me ne sono tornato in porto. l’indomani siamo tornati da terra, nella baia ed abbiamo recuperato l’ancora  www.navigareinamicizia.com (sitoweb) http://www.navigareinamicizia.wordpress.com (blog) info@navigareinamicizia.com ( associazione ) NAVIGARE IN AMICIZIA (facebook fanpage) http://www.kosodesign.com ( attività comunicazione pubblicitaria) Steverni (skype) +39-3207686625

  6. Abbiamo impiegato 2 ore per rintracciarla ed eravamo in tre . Ma metterò un post a riguardo per descrivere come abbiamo fatto. Ciao Rurik….. è un piacere risentirti.


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